油壓重型材料架制動(dòng)原理

 作為沖壓行業(yè)使用多的開(kāi)卷設(shè)備-重型材料架，傳統(tǒng)的是使用接觸式機(jī)械摩擦方式進(jìn)行制動(dòng)的，實(shí)際放料、開(kāi)卷時(shí)，摩擦片容易損壞、壽命低、制動(dòng)效果不佳，且不能確切知道制動(dòng)力的大小。
　　這種傳統(tǒng)的制動(dòng)方式，當(dāng)材料架載重量大時(shí)，穩(wěn)定性、安全性就特別差，此時(shí)就需要一種穩(wěn)定可靠的制動(dòng)方式，因此晉志德機(jī)械在生產(chǎn)油壓重型材料架均采用了油壓閥制動(dòng)方式取代了傳統(tǒng)蝶式剎車制動(dòng)方式，油壓重型材料架油壓制動(dòng)閥體內(nèi)包含三組單向閥與一個(gè)溢流閥，設(shè)計(jì)合理，材料架運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只需調(diào)整溢流閥的壓力即可調(diào)整制動(dòng)力，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠、無(wú)噪音、制動(dòng)壓力可調(diào)、調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便穩(wěn)定度高、使用壽命長(zhǎng)、制動(dòng)效果顯、制動(dòng)壓力可讀、且能確保油壓重型材料架高效開(kāi)卷等特點(diǎn)，且能長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，確保正反轉(zhuǎn)制動(dòng)力相等等優(yōu)勢(shì)。
　　　　
　　晉志德油壓重型材料架的油壓制動(dòng)閥安裝在材料架的油壓制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)油口接頭、出油口接頭與帶換向閥的油箱相連通，并通過(guò)進(jìn)油口接頭和出油口接頭固定于油壓馬達(dá)的進(jìn)出油口上。其工作原理如下：當(dāng)重型材料架換向閥上的電磁鐵IDT失電，換向閥上的電磁鐵DT得電時(shí)，油液通過(guò)換向閥流經(jīng)進(jìn)油口接頭和出油口接頭，帶動(dòng)重型材料架油壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸主動(dòng)開(kāi)卷，此時(shí)系統(tǒng)壓力由溢流閥調(diào)定。當(dāng)重型材料架換向閥上的電磁鐵DT失電，IDT得電，此時(shí)重型材料架換向閥四油口均封閉，當(dāng)材料架旋轉(zhuǎn)軸在外力作用下正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)油壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，所形成的油液通過(guò)進(jìn)出油口接頭流經(jīng)單向閥組，經(jīng)溢流閥和回油口流回油箱；而由于IDT得電，另一路油通過(guò)換向閥經(jīng)低壓油口、單向閥組，進(jìn)出油接頭進(jìn)入油壓馬達(dá)，用于補(bǔ)償泄漏，并提供重型材料架油壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)所形成的液流，此時(shí)系統(tǒng)壓力由溢流閥調(diào)定。而材料架油壓馬達(dá)的實(shí)際制動(dòng)壓力為溢流閥的調(diào)定壓力與溢流閥的調(diào)定壓力之差，此時(shí)閥具有制動(dòng)作用。
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